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蝶戀花旅行社所屬遊覽車13日結束武陵賞櫻行程,晚間9時行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處時,車身向右90度翻落邊坡,造成33人罹難、11人受傷送醫。肇事原因除了指向疲勞駕駛,也不排除是機械故障,鑑識人員昨天勘驗遊覽車,發現右後輪胎紋嚴重不足,幾乎被磨平,恐是翻車原因之一。

據《鏡週刊》報導,國道警察和刑事期間限定局鑑識科人員昨(14)日勘驗事故現場,發現車齡19年的遊覽車,前輪胎紋正常,但右後車輪胎紋幾乎被磨平,完全喪失抓地功能,推測當時遊覽車行經左彎道路時,加上離心力作用及車速太快等因素,導致左側車輪翹起,整台車向右90度翻落邊坡。此外,事故的遊覽車疑似遭變造,車身有過高情形。

今喜交通公司董事長江其興和公司4、5名司機,觀看行車紀錄器畫面後表示,該路段速限為40公里,但當時車速卻是60公里,並未減速,才會導致車輛失控翻車。不過,有資深司機則認為,雖然當時超速20公里,但也不至於會翻車,認為胎輪磨平,導致過彎時失去抓地力,才是肇事主因。至於車禍原因是疲勞駕駛,還是機械故障,檢警仍在調查中。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



12日下午1點多,台74線35KM處,驚傳一輛砂石車疑似突然爆胎,當場失控撞上高架金屬門架後翻覆的事故。砂石車詹姓駕駛雖無生命危險,不過接下來他恐將面對撞壞金屬門架、高達150萬元的賠償責任;另外,若證實案發時是因胎紋不足釀成爆胎,詹男也將被依違反《道路交通管理處罰條例》,遭罰3000至6000元。

台74線中彰快速道路35KM處、太平往霧峰方向,12日下午1點左右一輛砂石車疑似左前輪胎突然爆胎,當場失控撞上高架金屬門架,整個門架也被撞歪傾倒,38歲詹姓駕駛因此受傷送醫,所幸並無波及更多人車;但因高架金屬門架把國道整個擋住,車流幾乎無法通行,現場一度回堵近2公里。

案發後,高公局與轄區霧峰分局交通分隊隨即派員前往處理;高公局昨(12)日表示,因道路上方有高壓電線,晚間將先請台電斷電,原計畫以吊車將高架金屬門架吊離,但因高架金屬門架實在太大,最後決定將其逐一切斷分解再吊離,預計午夜之後才會恢復通行。

據《蘋果日報》報導,雖然詹姓駕駛在送醫急救後,並無生命危險,但他事後恐怕要面對高額的賠償責任;高公局中區交控中心表示,資訊看板顯示器、金屬門架都被撞壞,將對詹男求償總計損失約150萬元;而警方也表示,若調查發現車輛是因胎紋不足而爆胎,便將依違反《道路交通管理處罰條例》,對詹男開罰3000到6000元。



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